РВС-технология обработки механизмов

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОНД КОНВЕРСИИ "Научно-Технический Центр "Конверс-Ресурс" и ОАО ФПК "ЭСТРА" г. Москва, 1-Щипковский пер.д.3

ОАО ФПК "ЭСТРА" Дилер НТЦ "Конверс-Ресурс", производителя противоизносных антифрикционных ремонтно-восстановительных составов (ТУ-2111-003-29034600-2003), сертификат соответствия № РОСС RU.АЯ02.Н30240 и разработчика технологии их применения, обращается к Вам с предложением о внедрении технологии для обработки дизелей, тяговых редукторов, компрессорного и станочного оборудования на Вашем предприятии. Применение данной технологии позволит экономить значительные финансовые средства при эксплуатации и ремонте различного оборудования.

Технология прошла испытания на базе судов ОАО "Волготанкер", подразделений Московской, Западно-Сибирской, Северо-Кавказской и Забайкальской железных дорог с использованием научно-технического потенциала ПКБ ЦТ МПС, ВНИТИ, МИИТ. Совместно с ПКБ ЦТ МПС разработаны и утверждены инструкции по применению противоизносных антифрикционных ремонтно-восстановительных составов (РВС) для обработки дизелей тепловозов, компрессоров тепловозов и электровозов, стационарных компрессоров. Проведены отраслевые школы по применению РВС во время регламентных ремонтных работ.

На предприятиях МГУП "МОСВОДОКАНАЛ" проведены комплексные работы с использованием противоизносных антифрикционных ремонтно-восстановительных составов для обработки турбовоздуходувных агрегатов. В результате снижен коэффициент трения и значительно уменьшена вибрация, получена экономия электроэнергии.

Организация имеет опыт работы по восстановлению и продлению ресурса автомобильных двигателей и станочного оборудования различного назначения.

Обработка противоизносными антифрикционными ремонтно-восстановительными составами позволяет:

1. в режиме штатной эксплуатации восстановить технические параметры узлов и механизмов судового и портового оборудования, подвижного состава, а также станочного и компрессорного оборудования;


2. в режиме штатной эксплуатации машин и механизмов увеличить межремонтный ресурс пар трения более чем в 2 раза, в том числе увеличить межремонтный интервал редукторов подъемно-транспортных механизмов;


3. снизить энергопотребление и расход топлива на 5 - 10%;


4. снизить токсичность выхлопа двигателя внутреннего сгорания (ДВС);


5. восстановить мощность ДВС.

Цены действительны до 1 июля 2004 г.

Стоимость обработки различного оборудования и механизмов
без учета НДС

Наименование оборудования	Восстанавливаемый узел	Стоимость обработки с учетом стоимости материала (руб.)
Токарно-винторезный станок 16К20Т2	Токарно-винторезный станок 16К20Т2 Горизонтальное биение шпинделя до обработки 0,05 мм, после 0,04 мм, вертикальное биение до обработки 0,065 после 0,045 мм, биения шпинделя на вылете 300 мм до обработки 0,02 после 0,015 мм. 15 000	15 000
	Шаровые пары: по оси Z при люфте 0,001 - до обработки 0,02, после- 0,01 мм
Фрезерный станок 2820Г	Биение шпинделя до обработки 0,02 мм, после 0,0±0,005 мм	16 250
Шлифовальный станок С20	Устранение биения шпинделя до 5 мкм, восстановление гидравлической системы	7 600
Компрессор К-24	Накачка до 0,6 МПа на ресивер компрессора - до обработки 40 сек, после 32 сек, снизился шум	3 500
Компрессор ВП2-10/9М УХЛ4	Время накачки ресивера от 5,8 кГ/см2 до 7,8 кГ/см2, до обработки 218 сек. после 178 сек.	15 000

Стоимость обработки автомобилей без учета НДС

Объем ДВС, л.	Тип техники, двигателя	Стоимость комплексной обработки с учетом стоимости расходных материалов и диагностики (руб.)
1,2-1,49	Ока	1500
1,5-1,99	ВАЗ-2106	1950
2,0-2,49	Волга, Газель	2280
2,5-3,49	УАЗ	3180
4,0-4,49	ГАЗ-53	4140
6,0-6,99	ЗИЛ-130, Урал	5580
10,0-10,99	Дв. КаМАЗ 740	9000
11,0-11,99	Дв. ЯМЗ 236	10500
От 12,0	Дв. ЯМЗ 238	12000

Стоимость обработки приводится в качестве примера и уточняется при заключении договора на обработку конкретного оборудования.

Техническая документация, реализуемая ОАО ФПК "ЭСТРА"
на договорной основе

Технология обработки узлов и механизмов противоизносными антифрикционными ремонтно-восстановительными составами		Стоимость комплекта (руб.)
1.	Рекомендации по применению технологии обработки узлов и механизмов противоизносными антифрикционными ремонтно-восстановительными составами с описанием процессов образования модифицированного слоя	20 000
2.	Методика приготовления рабочих смесей
3.	Технико-экономические показатели работы различных типов машин и механизмов после обработки РВС
4.	Презентации по обработке дизельных двигателей и стационарного компрессора РВС
5.	Технические условия ТУ-2111-003-29034600-2003. Противоизносные антифрикционные ремонтно-восстановительные составы
Технология обработки двигателей, узлов и механизмов локомотивов и судов
1.	Руководства по обработке тяговых редукторов локомотивов РВС	10 000
2.	Руководства по обработке тепловозных дизелей РВС
3.	Руководства по обработке локомотивных и судовых компрессоров РВС
4.	Руководства по обработке судовых дизелей РВС
5.	Отчеты о проведении работ с использованием РВС на транспорте
6.	Расход РВС при обработке узлов и механизмов тепловозов и судов
Технология обработки узлов и механизмов автотракторной техники
1.	Руководства по обработке узлов и механизмов автотракторной техники РВС	5 000
2.	Руководство по диагностике двигателей средствами измерения АГЦ-2, АГЦ-3/3
3.	Расход РВС при обработке узлов и механизмов автотракторной техники
Технология обработки компрессорного оборудования
1.	Руководства по обработке компрессорного оборудования	15 000
2.	Отчеты о проведении работ с использованием РВС на компрессорном оборудовании
3.	Расход РВС при обработке компрессорного оборудования
Технология обработки станочного и промышленного оборудования
1.	Руководства по обработке редукторов РВС	10 000
2.	Руководства по обработке насосов РВС
3.	Руководства по обработке станочного оборудования РВС
4.	Руководства по обработке тяговых цепей РВС
5.	Руководства по обработке подшипников РВС. Результаты сравнительных испытаний подшипников (ВНИПП)
6.	Расход РВС при обработке станочного и промышленного оборудования

ПЛАН ОБУЧЕНИЯ
по применению противоизносных антифрикционных
ремонтно-восстановительных составов

N п/п	Наименование темы	Кол-во часов
1.	Что такое противоизносные антифрикционные ремонтно-восстановительные составы (РВС).  История возникновения.	1
2.	Физико-химические и диффузионные процессы, происходящие при применении РВС.	1
3.	Виды РВС, выпускаемых НТЦ«Конверс-Ресурс». Технология приготовления суспензий с РВС.	1
4.	Общие сведения о конструктивных особенностях транспортных ДВС.	4
5.	Особенности эксплуатации и изменение технического состояния основных узлов ДВС при использовании РВС.	6
6.	Диагностика оборудования и механизмов.	2
7.	Применение специального инструмента при диагностике оборудования и механизмов (теория и практика).	2
8.	Технология обработки РВС транспортных ДВС.	8
9.	Технология обработки РВС компрессоров (поршневые, роторные, винтовые, турбокомпрессоры).	4
10.	Статистика и отчетность по выполненным работам.	1
11.	Практическая обработка оборудования.	7
	ИТОГО:	37

Стоимость обучения составит в пределах 160 - 200 рублей за академический час с обучаемого.